目前仍無拉漲動力，商家也不遠再降價格，而成交方面也一般，貿易商積極補貨的熱情不高，鋼廠也不會冒險市場發貨，資源依舊維持在低位水平，對于部分貨緊的資源，無錫無縫鋼管廠按需補充。對于后期市場走勢，商家表示情況很難有好轉，只求價格平穩。預計短期內型材價格將弱穩運行。市場上貿易商庫存量有所增加，商家反饋近期成交量明顯縮小，終端觀望情緒濃厚。加之目前終端用戶的回款較慢，多數貿易商選擇加快流通速度，回籠資金。預計，短期內市場仍將窄幅下行，但受社會庫存偏低的影響，市場價格短期內下跌的幅度不會太深。近兩日隨著期貨價格的止跌回穩，現貨市場也逐漸呈現良好態勢。部分商家表示有小幅探漲的意愿，但操作謹慎，漲幅僅限10元/噸。據悉目前本地市場上的熱卷庫存偏少，且出現規格短缺的現象，僅少數大戶備貨相對充足。然而由于下游需求不多，大多商家仍以出貨為主，價格保持平穩。近期西北陰雨天、沙塵暴天氣較為頻繁，工地施工受到一定影響，無錫無縫鋼管廠出貨相對困難，主要原因是華北鋼廠南下發貨資源較為集中，托盤銷售需求尚可，這讓該地區市場壓力稍有緩解。今年天津物產加強同包鋼的合作，目前成為包鋼在北方地區的最大協議戶，從而導致目前該市場定價較為混亂。上周，北京冷軋板卷價格上漲乏力，目前只是季節性的定量需求漸有起色，這也是成交不能持續增加的主要原因。鋼鐵企業經營重心轉移。由于前幾年我國經濟高速發展，鋼材市場供不應求，引進的大量裝備和技術全部被用來以最快的速度生產出產品，不斷地滿足市場需求，那時銷售不成問題，鋼鐵企業主要以生產為中心。而現在鋼材市場供大于求，產品銷售成為鋼鐵企業經營的關鍵。大量鋼材產品并不是流向市場，而是回流甚至積壓在鋼廠。一些反應較快的鋼鐵企業如寶鋼等及時調整生產組織形式，以銷售定生產，銷售成為鋼廠的中心，由銷售部門來組織指揮生產，確定品種和質量。 近來，價格雖有探漲行為，但是商家表示，終端對于冷軋板卷的需求較為有限，日均出貨量不足百噸，市場去庫存化進程緩慢。此外，近期蘭州西站專運線尚未修整完畢，進出要通過其他鐵路線，由此成本將直接增加50元/噸，所以也對市場成交產生了一定的影響。無錫無縫鋼管廠多是采取減少訂貨，穩定銷售，也不愿意輕易調整市場價格。
